高铁车轮探伤设备
- 仪器名称：高铁车轮探伤设备
- 仪器型号：高铁车轮探伤设备
- 制造商：钢研纳克
- 原产地：中国北京
咨询电话：400 6218 010（实验室仪器装备）
- 仪器介绍
- 仪器特点
- 仪器参数
适用于检测车轮轮辋缺陷，符合TB/T3182-2007标准和《轮对故障动态检测系统技术条件》等国家相关标准要求。
能有效探测车轮轮辋部位径向裂纹，内轮辋周向裂纹以及轮缘顶部至根部径向裂纹。单机模块化设计，可以实现多机级联。并行工作方式，适用于快速行车探伤，车轮定位探伤整体设计，定位精度高，基于网络数据传输，适用于远距监控。结构简单，安装方便，易于现场维护。
探伤方法：双晶直探头/横波斜探头。
探伤方式：水膜耦合/接触法。
检测速度:列车最大行驶速度4.5km/h。
可探测轮辋深度：车轮踏面下10~30mm深度范围内的连续壳层。
检测灵敏度：踏面下30mm处Φ3x100mm 横孔；踏面滚动圆下20mm处长轴40mm、短轴30mm的椭圆平底孔；轮缘顶部径向5mm深的刻槽。
检出缺陷后的处理：即时给出声/光报警信号。
